Dünya Dereceli Asma Köprülerimiz, Türkiye'nin asma köprüleri

   Bildiğiniz gibi ülkemiz hem Asya, hemde Avrupa Kıtalarında yer almaktadır. Bu 2 kıtayı birbirinden Marmara Bölgemiz'de bulunan İstanbul ve Çanakkale Boğazları ayırmaktadır. Bu durumdan dolayı Türkiye'nin sahip olduğu konuma dünyada ''Avrasya'' denilmektedir. 

   Bu boğaz ve denizler üzerinde önceden yapılan 2 tane köprümüz vardı. Bu köprülerimiz şunlardır;

- 1973 yılında açılan Boğaziçi Köprüsü.

- 1988 yılında açılan Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'dür.

   Boğaziçi Köprüsü'nün adı 2016 yılındaki darbe girişiminden sonra, 25 Temmuz 2016 tarihinde ''15 Temmuz Şehitler Köprüsü'' olarak değiştirildi. Yüksekliği 64 mt, genişliği 33.40 mt, toplam uzunluk 1560 metredir. 

   Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ise 64 metre yükseklik, genişliği 39,40 metre, toplam uzunluk ise 1510 metredir.

   Bu köprüler zamanla bölgenin yükünü kaldıramaz hâle gelince, başka ilave köprü planları yapılmaya başlandı. Bunlardan 2 tanesi bitti, sonuncusu ise şu an yapılıyor. Sırasıyla köprülerimiz şunlardır:

Yeni Köprüler

OSMANGAZİ KÖPRÜSÜ ÖZELLİKLERİ

- Osmangazi Köprüsü'nün inşaatına 2013 yılında başlandı, 30 Haziran 2016 tarihinde açıldı.

- 3 kara yolu gidiş şeridi + 3 kara yolu geliş şeridi olmak üzere toplam 6 şerittir.

- 1550 mt orta açıklık.

- Toplam uzunluğu 2682 metre.

- Yapıldığı yılda dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüleri arasında, 4. sırada gelmektedir.

- 252 metre kule yüksekliği.

- Yaklaşık 36 metre tabliye genişliği.

- Köprüde kullanılan halat, tel ve kablolar uç uca eklense 84.518 km yapar, buda dünyanın etrafını 2 kez dolanmak gibidir.

Osmangazi Köprüsü

YAVUZ SULTAN SELİM KÖPRÜSÜ ÖZELLİKLERİ

- Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün inşaatına 2013 yılında başlandı 26 ağustos 2016 tarihinde açıldı.

- 4 kara yolu gidiş şeridi  + 4 kara yolu geliş şeridi + 2 demir yolu şeridi olmak üzere toplam 10 şerittir.

- O yıla göre, kara yolu ve demir yolunun aynı tabliye de olması nedeniyle dünyada ilk köprüdür.

- Genişliği 59 metre ile açıldığı yılda, dünyanın en geniş köprüsü idi.

- Yükseklik 322 metre, açıldığı yılda dünyanın en yüksek kuleye sahip asma köprüsü idi.

- 1408 mt ana açıklık.

- Toplam uzunluğu 2164 metre.

- O yıla göre, üzerinde raylı sistem olan dünyanın en uzun asma köprüsüdür 1408 metre ile.

- Köprüde kullanılan halat, tel ve kablolar uç uca eklense 124.382 km yapar, buda dünyanın etrafını 3 kez dolanmak gibidir.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü

1915 ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ ÖZELLİKLERİ

- 1915 Çanakkale Köprüsü'nün inşaatına 2017 yılında başlandı, 18 Mart 2022 tarihinde açılacaktır.

- 3 kara yolu gidiş şeridi  + 3 kara yolu geliş şeridi olmak üzere toplam 6 şerittir.

- Köprüde yaklaşık 45 metre genişliğinde ikiz tabliye sistemi uygulanmaktadır.

- Dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsüdür, 2023 metre ile (Türkiye'nin kuruluşunun 100. yılını temsilen).

- Kule yükseliği 318 metre (3.ayın 18'i ile Çanakkale Zaferi'ni sembolize edecek). Kulenin en ucunda ise Çanakkale Savaşları'nın unutulmaz kahramanı Seyit Onbaşı'nın sırtlayarak namluya sürdüğü top mermisinin tasviri olacaktır.

- Tepe noktası yüksekliği 334 metre ile, dünyanın en yüksek kuleli asma köprüsü unvanına sahip olacaktır. Yüksekliği Paris'te ki Eyfel Kulesi'ni geçmektedir.

- Toplam uzunluğu 4608 metre.

1915 Çanakkale Köprüsü

   Köprülerle ilgili teknik detayları yazdıktan sonra şimdi gelelim analiz yazımıza. Bazıları sorabilir, bu kadar köprü yapmaya ne gerek vardı. Bizde o zaman, bu köprülerin faydalarını yazalım. Böylece hem soruya cevap vermiş, hemde bilgilerimizi tazelemiş oluruz.

KÖPRÜLERİN FAYDALARI NELERDİR

- Zamandan tasarruf yaptırır.
- Yakıttan tasarruf yaptırır.
- Fazla yakıt tüketmekten dolayı oluşan hava kirliliğinde, azalma olur.
- Şehir içi ve boğaz köprülerindeki trafik yoğunluğunda azalma olur.
- Trafik kazalarında azalmalar olup, can ve mal güvenliği artar.
- Trafik yoğunluğunda oluşan yorgunluk ve streste, azalma olur.
- İhracat yapmak için fabrikalara getirilen müşterilerde artış sağlanır.
- Ağır vasıtaların normal şehir içi trafiklerinden, köprülere aktarılması sağlanır.
- Gürültü kirliliği azalacak.
- İstanbul'daki trafiğin belli noktalarda yoğunlaşması azaltılarak, başka noktalara dağıtılması.
- Ticari lojistik seferlerinin artması.
- Ticarette artışlar olması.
- Ülkemizin Markası'nın artması.
- Yük taşıyan araçlarda ulaşım kısıtlaması kalkarak, ihracatın hızlı termin süreleri ile artması.
- Bölgede kurulmaya çalışılan ''ring hattı'' ile entegre ulaşımın sağlanması.
- Köprüler ve demir yolunun birbirine entegresi ile, ulaşımda kolaylıklar olacak.
- Ülkemizin ekonomide dünyanın sayılı devletler arasına girme planları.
- Bu köprülerde binlerce kişi çalışarak, istihdama katkı sağlandı.

- İstanbul'un dünyadaki önemli finans şehirlerinden, biri yapılma çalışmaları.

Köprülerimiz

   Gördüğünüz gibi çok faydaları olan bu köprülerin Vatana ve Milletimize hayırlar getirmesini dileriz. Yol demek, büyümenin ilk adımı demektir. Yol demek ihracat kapılarının açılması demektir. Yol demek hastanelere kolayca ulaşmak demektir. Yol demek medeniyet demektir. Bunun gibi onlarca detay yazabiliriz.

Köprülerimiz

   Dünya çaplı bu köprülerimizden hariç diğer yapılan asma köprülerimiz ile yolları birbirine bağlayan köprülerimizden büyük olanlarını yazalım.

                                            DİĞER KÖPRÜLERİMİZİN İSİMLERİ

- Kömürhan Köprüsü: Malatya ile Elazığ'ı birbirine bağlayan köprü, Karakaya Baraj Gölü üzerinde yapılıp 2021 yılında hizmete açılmıştır. Kendi grubunda dünyanın 4. büyük köprüsüdür (2*2 şerit, ters y tipi kule tasarımlı, 168 metrelik tek pilon ve 380 metre orta açıklık) uzunluğu 660 metredir.

- Devegeçidi Köprüsü: Diyarbakır'ı Elazığ'a bağlayan Diyarbakır Ergani yolu üzerinde yapılıp, 2021 yılında hizmete açılmıştır. Toplam 1.142 mt uzunluğundadır (2*571 mt).

- Hasankeyf 2 Köprüsü: Batman Midyat yolunda yapılan Hasankeyf varyantı baraj göleti geçişi kolaylaşmıştır. 1.001 mt uzunluğunda yapılıp, 2021 yılında hizmete girmiştir. 

- Beğendik (Botan) Köprüsü: Siirt ili Pervari ilçesinin Bitlis ve Van illerine ulaşımını kolaylaştırmak için yapılıp 2020 yılında hizmete açılmıştır. 210 mt orta açıklığı ve toplam uzunluğu 450 metredir. 165 mt yerden yüksekliği ile Türkiye'nin en yüksek köprüsüdür.

- Ağın Köprüsü: Elazığ Arapgir Ayrımı Ağın yolunda yapılıp 2017 yılında hizmete alınmıştır. 13 mt genişlik, 520 mt uzunluk ve 1*1 şeritlidir.

-Tohma Köprüsü: Malatya ile Sivas arasındaki Karakaya Baraj Gölü üzerinde yapılıp, 2021 yılında hizmete açılmıştır. 518 mt uzunluğunda, 16 mt genişliğinde ve 21 mt yüksekliğindedir.

- Nissibi Köprüsü: Adıyaman Kahta Siverek Diyarbakır Karayolu, Atatürk Baraj Gölü üzerine yapılıp, 2015 yılında hizmete açılmıştır. Toplam uzunluğu 610 mt, orta açıklığı 400 metre olup 2*2 şeritlidir.

- Çayırhan Köprüsü: Ankara Beypazarı Çayırhan ve Nallıhan yolundadır, 270 metre uzunluğunda çift köprülü olarak yapılmaktadır.

- II. Kılıç Arslan Köprüsü: Silifke Mut Yolu 1.kesimde yapılmakta olup, 410 metre toplam uzunluğa ve 173 metrelik pilon yüksekliğine sahip olacaktır.

Taşova Sanayi Köprüsü: Amasya'da yapılmış olup, 100 mt uzunlukta ve 3 açıklıdır.

Ayancık İkisu Köprüsü: Sinop ilinin Türkeli ile Ayancık arasında yapılmış olup, 140 mt uzunlukta ve 5 açıklıdır.

Şevki Şentürk Köprüsü: Sinop ili Ayancık çayı üzerinde yapılmış olup, 144 mt uzunluğundadır.

Hıdırlık Köprüsü: Tokat ilinde bulunan 770 yıllık Selçuklu döneminin ihtişamlı eseri olan köprü (Yeşilırmak Köprüsü olarak ta biliniyor) restore edilip, açıldı.

Adana 15 Temmuz Şehitler Köprüsü: Adana ilinde yapılmaktadır, 1.669 mt.

   Böyle köprülerin ülkemize kazandırılmasında A'dan Z'ye emeği olan herkese teşekkür eder, başka yeni projeleri tüm ülke çapında heyecanla bekleriz. Yazımızın sonuna gelirken, yapılan bu hizmetlerin ileride çocuklarımıza kalacak büyük bir miras olacağını asla unutmayalım. Bu köprüler eğer 20-25 yıl önce yapılmış olsaydı, ülkemiz şu an çok farklı yerlerde olabilirdi. 

   Unutmayalım yıkmak çok kolaydır, ama yapmak çok zordur. Hepinize çok teşekkür eder, başka bir yazımızda daha sizlerle görüşmek üzere, Saygılar sunarız...

   Kaynaklar; wwwkgmgovtr, wwwysskoprusuveotoyolucomtr, www3koprucom, www1915canakkalecom,türkiye'nin asma köprüleri, Türkiye'deki asma köprülerin listesi, en uzun asma köprülerin listesi, asma köprüler türkiye, asma köprüler ve isimleri, osmangazi köprüsü özelliği nedir, yavuz sultan selim köprüsü özelliği nedir, 1915 çanakkale köprüsü özelliği nedir, DÜNYA DERECELİ ASMA KÖPRÜLERİMİZ, asma köprülerin uzunlukları nedir, TÜRKİYE'NİN ASMA KÖPRÜLERİ, asma köprülerin faydaları nedir, istanbul köprüleri isimleri, boğaz köprüleri isimleri, istanbul köprülerin isimleri, istanbul boğaz köprülerinin isimleri, istanbul köprüsü isimleri, boğazdaki köprülerin isimleri, yavuz sultan selim köprüsü toplam uzunluk, istanbul köprüleri uzunlukları, boğaz köprüsü yükseklik, istanbul köprü uzunlukları, istanbul'daki boğaz köprülerin isimleri, istanbul'daki köprüler sırasıyla, yavuz sultan selim köprüsü yükseklik, nissibi köprüsü özelliği, osmangazi köprüsü yükseklik, boğaz köprüleri uzunlukları, türkiye asma köprüleri, türkiye köprü uzunlukları, çanakkale köprüsü'nün faydaları, istanbul'daki köprülerin isimleri, 15 temmuz şehitler köprüsü toplam uzunluk, boğaz köprüsü yerden yüksekliği, türkiye'deki köprüler listesi, türkiye'de bulunan köprüler, türkiye'deki köprüler ve isimleri, türkiye'deki önemli köprüler, istanbul'da hangi köprüler var, kaç tane boğaz köprüsü var, istanbul'da kaç asma köprü var, fsm köprüsü kaç km, istanbul'un köprüleri, istanbul'da kaç köprü var isimleri, istanbul'daki köprüler ve isimleri, YAPILAN YATIRIMLAR,  asma köprülerin isimleri nedir.

Togg Arabamız ile Ces 2022 Fuarı'na, Ces Fuarı nerede

   Tarih 29 Ekim 1961 sabahıydı. Ülkemiz için belkide dünyada sanayi girişimlerinin başlayacağı büyük günlerden biri olacaktı. O gün Ülkemizin Mühendisleri 4.5 ay geceli gündüzlü çalışarak 2 tane Devrim Arabalarımızı üretmişti. Ama bu arabayı üreten mühendis ve tüm ustalar alkışlanacağına, arabanın deposuna benzin konulması unutulduğu için (teknik nedenden dolayı trenle Eskişehir'den Ankara'ya giderken nakil sırasında benzin depoları boşaltılmıştı, sonra konulacaktı) adeta cezalandırıldı ve gazetelerin çoğuda şu başlığı atmıştı:

''100 metre gitti bozuldu''.

   Evet garip geldi değil mi ? Arabalara benzin unutuldu diye bu manşet atılır mı hiç ? Halbuki arabalar çalışıyordu. O zaman sorumuz şu.

- Kimler araba sanayisinde bizim olmamızı istemedi ? Cevabını sizlere bırakıyoruz.

Togg

   Şimdi sizlere bazı araba markalarının kuruluş tarihlerini yazalım, sonrada 2 soru sorup, geçmişi bir kenara not etmiş olalım.

Ford 1903.

Audi 1909.

Bmw 1916.

Mercedes 1926.

Volkswagen 1937.

Toyota 1937.

Honda 1948.

Hyundai 1967.

   Bu markalardan Toyota geçen sene dünyada 9.56 milyon, Volkswagen ise 8.88 milyon sattı. Rakamların  büyüklüğüne bakınca, yıllık cirolarının ne kadar büyük olduğu kolayca anlaşılır. Yaklaşık yıllık cirolarını yazımızın sonundaki, analizimizde yazacağız. 

   Bizim Devrim arabamız 1961'de yapılmıştı. Buna göre 2 soru soralım.

1) Cirosu milyarlarca dolar olan Hyundai arabasının kuruluşu bizim Devrim'den sonra, fark ettiniz mi? Cevabınız evetse, o zaman bizim 60 yıl boyunca kaç trilyon dolar kaybettiğimizi (ithalat için ödediğimiz paralar ve yapamadığımız ihracat kayıpları) hesaplamakta çok kolay değil mi?

2) Diğer büyük markaların kuruluş tarihlerinin de çok eski olmadığını fark ettiniz mi? Cevabınız evetse, ülkemiz sizce kaç tane büyük araba markası oluşturabilirdi bugüne kadar?

Togg Araba

   Bu soruları yazdıktan sonra geçmişi biraz yad etmiş olduk. Şimdi günümüze gelelim.

   2011 yılında bu ülkede otomobil üretecek ''Babayiğit'' yok mu sorusuyla hızlanan serüven, 2017 yılında cevap bulup, 5 babayiğitin ortaklaşa yapacağı söylenip açıklandı. Sonra 2019 yılında tanıtımı yapıldı. Daha sonrada fabrika inşaatına başlandı. Bir yandan inşaat devam edip, bir yandan da arabanın ince detayları belli olmaya başlanıp, arabaların numuneleri yapıldı.

   18 Aralık 2021 yılı günü Togg arabamızın logosu açıklandı video ile. Açıklamasın da ise şu cümle yazıyordu: ''Doğu ile Batı'nın buluşma, bugün ve geleceğin kesişme noktası''.

Resim görüntüsü şu şekildedir.

Togg Logo

   Detayları ile logonun videosu ise şu şekildedir.

   Ve geldik 2022 yılına.

   Her yıl Ocak ayında Amerika/Las Vegas Nevada'da dünyanın en büyük teknoloji fuarı olan CES (Consumer Electronics Show) yapılır. Bu fuarda yeni çıkan teknolojik ürünlerin tanıtımı yapılmaktadır. Sıra bizim Togg arabamızın bu fuara katılmasına gelmişti.

   Tüm hazırlıklar yapıldı ve 5 Ocak 2022 sabahı güneş sanki ayrı bir doğmuştu dünyaya. Çünkü arabamız Togg'un sedan modeli ilk defa görücüye çıkacak ve tanıtılacaktı. Togg Ceo'su Mehmet Gürcan Karakaş çok heyecanlı idi, bunu nereden mi anladık ? O güne kadarki verdiği röportajlardan. O gün geldiğinde bir röportaj verirken sevinç gözyaşları döktü, bizlerde kendisine ve ekibine çok teşekkür ediyoruz ülke olarak. Böyle bir arabanın üretimi için, çok çalışmalarından dolayı.

   5 Ocak günü Sayın Karakaş tanıtım konuşmasını yaptıktan sonra, arabanın üzerindeki örtü kalkmaya başladı ve kelimelerle tarif edilemeyecek güzellikte, muhteşem bir arabayı görmeye başladık.

   2019 yılında tanıtılan Togg Suv modelinden sonra yapılan bu sedan modeli de çok harika olmuş. Hepsinin ellerine sağlık, çok ince detaylar düşünmüşler, tebrik ediyoruz tüm görev alanları. Ayrıca sektörünün saygın yayını Exhibitor, 2300 katılımcı arasından ''CES'in En iyi 20 Markası''ndan biri olarak Togg'u seçti, bu gurur Türkiye'nin. Teşekkürler hepinize. 

   Şimdi gelelim analizimize.

   Yıl 1961'da yapılan Devrim arabamız engellendi, bizden önce araba üreten firmaların bazıları şu an yılda 10 milyon adete kadar araba üretebiliyorlar. Buda yaklaşık her firmanın 200 milyar dolar ciro yapması demektir. Devrim arabamızdan sonra kurulan Hyundai'nin bile yıllık cirosu neredeyse 90 milyar dolarlar civarında. Yani bizim devrim araba engellenmese idi belki de şu an 50 veya 100 milyar dolarlık satış yapabilen markamız olacaktı. Ayrıca buna ilaveten belki de 3-4 markamız daha olabilirdi. Hesaplar ortada, neler kaybettirilmiş ülkemize. 

   1960-2000 yılları arasında ülkemizin genç beyinleri teknoloji ile yönlendirileceğine darbelerle durduruldu (ilk darbe 27 mayıs 1960 yılında yapıldı), kılık kıyafetle durduruldu...Ne geçti ellerine, kocaman bir hiç. Peki neler kaybettik, yaz yaz bitmez. En basitinden bazı parlak beyinli öğrencilerimiz gidip yurt dışında çalışmaya başladı, bundan büyük ne kayıp olabilir.

   Olanlar geçmişte kaldı, bunlardan iyi dersler alıp, geleceğe iyi odaklanmalıyız. Şu an ülkemizin gençleri çok güzel üretimler yapıyor, her konuda. İha, siha, helikopter, gemi, araba, silah...kısaca neyi ithalat yapıyorsak onları üretmeye başladık. Bu gençlik çok güzel işler yapacak ilerisi için. Bizim bundan hiç şüphemiz yok, yeter ki boş işlerle engellenmeye çalışılmasın.

Togg

   Bu yüzden önce Ülkemiz için, sonra dünyadaki Türkler, Müslümanlar ve Mazlumlar için çok çalışmamız gerekiyor. Dünyada güçlü devletler ha bire küçük ülkelerde huzursuzluklar çıkartıyor, darbelere vesile oluyorlar. Bunların olmaması için bizlerin çok çalışıp, güçlenmesi gerekir. Buda sizlerin elinde gençler, bize düşen sizlere her zaman güvenmek ve desteklemektir.

   Başka bir yazımızda daha görüşmek dileğiyle hepinize Saygı ve Selamlar sunarız...

   NOT 1: Ces 2025 Fuarı 7 Ocak 2025'te Amerika Las Vegas'ta yapılacaktır.

   Kaynaklar; wwwtwittercom/togg2022, wwweskisehirgovtr/devrim-arabasi, araba markalarının kuruluş yılları, TOGG ARABAMIZ İLE CES 2022 FUARI'NA, togg ces fuarı, CES FUARI NEREDE, ces fuarı nedir, ces fuarı nerede, 1961 devrim arabaları, ARABA TAŞITLAR, made in türkiye, togg benzeri araba, togg arabası, togg araba resimleri, togg araba modelleri, ces dünyanın en güçlü teknoloji etkinliği, ces 2025 nerede, ces fuarı neden önemli, ces nedir, dünyanın en büyük tüketici elektroniği fuarı ces, ces fuarı 2025, ces 2025 las vegas, ces 2025 lasvegas, ces 2025 elektrik elektronik fuarı las vegas abd, ces hakkında, ces 2025 fuarı hakkında, ces las vegas 2025, YAPILAN YATIRIMLAR, ces fuarı ne zaman.