Milli Muharip Uçağı KAAN ne zaman seri üretime geçecek

   Dünya'ya sattığı ürünlerle adından söz ettiren TUSAŞ, şimdide Milli Muharip Uçağımızı (MMU) üretmek için çalışmaktadır. 

Kaan artık göklerde

    Bu haber dünyada büyük bir etki yapmaya başladı ve ilk duyulduğu zaman milletimiz çok sevinip, artık dışa bağımlılıktan önemli şekilde kurtulmaya başlıyoruz dediler.

Milli Muharip Uçağı

   Önce Tusaş ne demek, bugüne kadar neler üretti? Önce bunları anlatalım, daha sonra detayları yazacağız.

   Tusaş ilk defa Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı bünyesinde 1973 yılında Türkiye'nin Savunma Sanayiinde dışa bağımlılığı azaltmak amacıyla kurulmuştur. 

   Daha sonra 1984 yılında F16 uçakları ile ilgili üretim, sistem entegrasyonu ve testleri yapmak amacıyla Türk Amerikan ortak yapımı şirket 25 yıllığına kurulmuştur, Tusaş Havacılık ve Uzay Sanayii olarak.

   TUSAŞ (Türk Uçak Sanayii Anonim Ortaklığı) ile TAI birleşerek (Tai'deki yabancı hisselerin Türk hissedarlar tarafından alınması ile 2005), TUSAŞ-Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. oluşmuş olup, merkezi Ankara'dadır. Tanıtım sloganı ise ''Geleceğine Güç Kat'' olup, dünyada Turkish Aerospace olarak bilinir.

   Tusaş Uçak Üretim Tesisi, (Milli Muharip Uçak Mühendislik Merkezi-Uzay Sistemleri Mühendislik Merkezi ve Kompozit Üretim Binası) Ocak 2022 yılında açılmıştır. Bu tesis üretim için çok önemli bir adım olmuştur. Burası 220 milyon TL inşaat maliyeti ile yapılmıştır. Toplamda 65.000 m2 alanda kurulmuş olup, 2.300 kişi çalışmaktadır.

   Tusaş Motor Sanayii A.Ş. ingilizcesi TUSAŞ ENGINE INDUSTRIES, INC. (TEI)' dir. Havacılık motorunda Türkiye'nin lideri olup ülkemizin dışa bağımlılığının azaltılmasında çok önemli çalışmalara imza atmaktadır.

   Savunma Sanayii Başkanı (SSB) Sayın Prof. Dr. İsmail Demir şunu söylemiştir:

   ''2023 yılında Hürjet göklerle buluşacak ve ülkemiz için çok önemli bir proje olan Milli Muharip Uçak'da (MMU) hangardan çıkacak''. Ayrıca bu seneki tüm savunma ürünleri ihracatımızda yaklaşık, 4 milyar dolara yaklaşmaktadır.

Türk Havacılık Uzay Sanayii

   Türk Havacılık ve Uzay Sanayii yaptığı projelerde ihtiyaç duyulan analizleri gerçekleştirmek için, 20 bin çekirdeğe ulaşan işlemci sayısına ilaveten 50 bin çekirdekli yüksek başarımlı küme bilgisayar yatırımı yaparak, kapasitesini 70.000'e çıkarttı. Böylece zamandan 1/4 tasarruf edilmeye başlanacak. Bu konuda Türk Havacılık ve Uzay Sanayii Genel Müdürü Sayın Prof. Dr. Temel Kotil ise şunları söylemiştir:

   ''Günümüzde fiziki testlerin yerini, dijital testler almaya başladı. Sayıları milyonlara varan bu testleri gerçekleştirmek ve verileri analiz etmek için devletimizin büyük destekleri ile havacılık anlamında ülkemizi üst seviyeye taşıyacak projelerimizi gerçekleştirmemizi sağlayacak yatırımlarımız devam ediyor. 2023 hedefleri de gözetilerek bu yatırım ile hava araçlarımızın, gökyüzü ile daha kısa sürede buluşturmayı hedefliyoruz. Dünya'nın havacılık alanında kullandığı tüm yeni nesil teknolojileri şirketimize kazandırmaya devam edeceğiz''.

   Türk Havacılık ve Uzay Sanayii, toplamda 4.000.000 m2 açık alan, 640.000 m2 kapalı alan olmak üzere 4.640 dönüm üzerinde kurulu olup, toplamda 13.000 çalışanı bulunmaktadır. Böylece küresel oyuncular arasında Türk Havacılık ve Uzay Sanayii, yer almaktadır.

TUSAŞ TEKNOLOJİ MERKEZİNİN ÜRETTİĞİ ÜRÜNLER

Bu ürünleri alt başlıklar halinde, kısadan yazmaya başlayacağız.

1) HELİKOPTERLER

Dünyada ses getiren helikopterlerimizi anlatmaya başlayalım o zaman.

T129 Atak

Dünya çapında kendi sınıfındaki en etkin taarruz helikopteridir.
Taktik keşif helikopteridir.
Zorlu ''sıcak hava-yüksek irtifa'' görevleri için optimize edilmiştir.
Gece ve gündüz koşullarında yüksek manevra ve performans kabiliyetine sahiptir.

İlk uçuş 2011 yılında yapılmış olup, Kara Kuvvetlerimize ilk teslimat 2014 yılında olmuştur.
Pakistan ve Filipinler'den toplam 36 tane ihracat siparişler alınıp, Filipinler'e 2 tanesi teslim edildi.

Kara Kuvvetleri ve İçişleri Bakanlığımıza 60 tane teslim edildi, toplam sipariş 118 adettir.
Üstün harekat kabiliyetli.
Modern elektronik harp sistemleri vardır.
Gece görüş sistemleri entegre edilmiştir.
Esnek ve uyarlanabilir silah konfigürasyonludur.
Lazer işaretleme ve nokta takibi.
Radar ve kızılötesi sinyal bozma kabiliyetiyle gelişmiş kendini koruma özelliği vardır.
Klasik roket, lazer güdümlü Cirit füze, top mermisi, havadan havaya füze ve tanksavar füze atabilir.
Uzunluk 14.54 metre.
Yükseklik 3.95 metre.
Genişlik 3.49 metre.
Ana rotor çapı 11.90 m.
Mürettebat 2.
Azami kalkış ağırlığı 5.065 kilo.
Azami seyir hızı 281 km/h.
Menzil 537 km.

Havada kalış 3 saat.

   Bu arada helikopter teslim edilen Kara Kuvvetleri Komutanlığımızın sınıfları vardır. Bu sınıflar kısaca şöyledir;

Muharip Sınıf nedir: Piyade ve Tank sınıflarıdır.

Muharebe Destek Sınıfları nedir: Topçu, Hava Savunma, Kara Havacılık, İstihkam, İstihbarat ve Muharebe sınıflarıdır.

Muharebe Hizmet Destek Sınıfları nedir: Bakım, Ulaştırma, Personel, İkmal, Maliye, Sıhhiye, Veteriner ve Bando sınıflarıdır.

T129 Atak Helikopter

T625 Gökbey

Genel Maksat Helikopteri.
En zorlu iklim ve coğrafyalarda, yüksek irtifa ve yüksek sıcaklıkta faaliyet yapacaktır.
Gece ve gündüz koşullarında etkin bir şekilde faaliyet gösterebilecek.
Helikopterin geniş görev yelpazesine sahiptir.
Taşıma, Vip, kargo, hava ambulans, arama kurtarma ve kıyı ötesi taşıma görevlerini yapabilecektir. 
Yüksek yük kapasitesine sahip geniş kabin alanı vardır.
Bakım kolaylığı vardır.
İlk uçuşu 2018 yılında yaptı, 2022 sonunda seri üretime geçecek olup, 2023'te teslimler başlayacaktır.
Uzunluk 15.87 metre.
MTOW    6.050 kg.
Mürettebat 2.
Ana rotor çapı 13.2 m.
Standart yakıt tankı 1.020 kilo.
Harici yakıt tankı 280 kilo.
Azami hız 306 km/h.
Menzil  740 km - 948 km.
Havada kalış süresi 3.8 saat / 5 saat.
Bagaj hacmi 1.1 metreküp.

Yolcu 12 kişi.

Gökbey Helikopter

T70

Genel maksat helikopter programı.
Lisans altında yerli üretim yapılıyor.
109 tane T70 helikopteri yurt içinde üretilerek, özgün tasarımlar ile millileştirilmektedir.
Helikopter gövdesi, paller, iniş takımı, dişli kutuları ve uçuş kontrol parçaları, kokpit aviyonikleri ve motoru yurt içinde üretilmektedir.
Yerli modüler aviyonik mimari ve yazılım kabiliyeti ile, farklı ihtiyaçlara cevap veren esnek çözüm sistemi sunulmaktadır.
Yerli uçuş yazılımı sayesinde aviyonik entegrasyonlar için dışa bağımlılık azaltılmıştır.
Yerli gelişmiş Elektronik Karşı Tedbir sistemleri entegrasyonu kapsamında Radar, Lazer ve ısı güdümlü tehditler için gelişmiş kendini koruma özelliği ile yüksek harekât kabiliyeti mevcuttur.
Azami kalkış ağırlığı 9.979 kilo.
Azami kalkış ağırlığı (harici yük dahil)  10.659 kilo.
Azami harici yük 4.082 kilo.
Kabin genişliği 2.14 metre.
Kabin yüksekliği 1.37 metre.
Kabin alanı 8.18 m2.

Kabin hacmi 11.22 m3.

T70 Helikopter

Modernizasyon Programları

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından helikopterlere, şu modernizasyonlar yapılmaktadır:

- Modüler entegre aviyonik mimari ve sayısal kokpit.
- Lazer güdümlü akıllı mühimmat entegrasyonu.

- Silah sistemleri için gelişmiş balistik algoritma.

2) UÇAKLAR

Her şet küçük bir fikirle başlar ve büyür. O zaman yazmaya başlıyoruz.

Hürkuş

Yeni nesil temel eğitim uçağı. 
2016 yılında sertifikaları alınmıştır.
Maksimum seyir hızı 574 km/h.
Azami servis irtifası 10.577 metre.
Maksimum havada kalma süresi 4 saat 15 dakika.
Kalkış mesafesi 489 metre.
Maksimum menzil 1.140 km.
İniş mesafesi 593 metre.
G limitleri +7 / -3,5g.
Uzunluk 11.17 metre.
Yükseklik 3.70 metre.

Yakıt kapasitesi 544 kilo.

Hürkuş

Hürkuş-C

Yeni nesil hafif taarruz / Silahlı keşif uçağı.

Pilot eğitiminin yanı sıra, hafif taarruz ve silahlı keşif görevlerinin düşük maliyet ve yüksek hassasiyetle yapılması için geliştirilmektedir.

Yüksek irtifa ve zorlu coğrafyalarda , gündüz ve gece koşullarında, zorlu görevleri gerçekleştirmek için yararlanabilecekleri faydalı yükleri üzerinde bulundurabilmektedir.

Hürkuş C

Tusaş, Uçak F-16 Modernizasyonları 

Bazı uçakların konfigürasyonu için parçalar üretilmiştir.
Montajları yapılmıştır.

Modernizasyonlar yapılmıştır.

Tusaş, Uçak Modernizasyon

Uçak modernizasyonları yapılmıştır.
Aviyonik modernizasyonlar yapılmıştır.
Değiştirilen veya ilave edilen sistemlerin testleri yapılmıştır.
Bakımlar yapılmaktadır.
Teknik döküman ve eğitimlerden sorumludur.
Parça üretimi, uçak modifikasyonu, malzeme tedariki, uçuş testleri desteği yapmaktadır.

Bazı uçaklar Deniz Karakol Uçağına dönüştürme işlemleri yapılacaktır.

3) İHALAR

Dünyanın konuşmaya başladığı ürünlerimizi anlatalım o zaman.

Anka

Orta irtifa Uzun havada kalışlı (male iha sistemi).
Temmuz 2010 yılında hangardan çıkmıştır.
Aralık 2010 yılında ilk uçuşunu gerçekleştirmiştir.
Yedekli ve Otonom uçuş kontrol sistemli.
Yedekli otomatik iniş-kalkış sistemi.
Yedekli elektrik üretim ve dağıtım.
Kanat açıklığı 17.5 metre.
Uzunluk 8.6 metre.
Yükseklik 3.25 metre.
Havada kalış süresi 30 saat.
Menzili 250 km.
Maksimum irtifa 30.000 ft.

Görev irtifası 18.000-23.000 ft.

Anka 

Aksungur

Yüksek faydalı yük kapasiteli iha.
Kesintisiz çok rollü istihbarat, gözetleme, keşif ve taarruz görevleri.
Görüntü istihbaratı faydalı yükler taşır.
Orta irtifa uzun havada kalışlı.
Yedekli ve otonom uçuş kontrol sistemi.
Yedekli otomatik iniş-kalkış sistemi.
Yedekli elektrik üretim ve dağıtım.
Kanat açıklığı 24 metre.
Yatay uzunluk 11.6 metre.
Yükseklik 3.1 metre.
40.000 ft'e kadar uzun süreli operasyonlara imkan verir.
Havada kalış süresi 50 saat.
Link menzili 250 km.

Lazer güdümlü silahlar, bombalar, ciritler taşır.

Aksungur

Şimşek, Yüksek Hızlı Hedef Uçak Sistemi

Türk Silahlı Kuvvetleri, hava savunma birliklerinin eğitim ihtiyaçlarını karşılamak için başlatılan özgün tasarımdır.
Yer-hava, hava-hava, deniz-hava silah sistemleri ile kullanıma uygun.
Tamamen kompozit yapı.
Mancınık ile karadan veya denizden kalkış.
İha'dan bırakma kabiliyeti.
Tam otonom operasyon.
Kolay kullanım ve bakım.
Kanat açıklığı 1.5 metre.
Uzunluk 2.3 metre.
Hız 350+kts.
Menzil 70 km.

Havada kalış süresi 45+ dk.

Şimşek

Turna, Hedef Uçak Sistemleri

Türk Silahlı Kuvvetleri, hava savunma birliklerinin eğitim ihtiyacını karşılamak için başlatılan özgün tasarımdır.
Kalkış ve iniş dahil, yer kontrol istasyonu ile tam otonom uçuş ve seysüsefer.
Sayısal harita otomatik tanıma.
Fırlatıcı ile kalkış, paraşüt ile karaya veya denize iniş.
Donanma gemi platformlarından kalkış ve kontrol.
Eve dönüş ve acil iniş modları ile önceden belirlenmiş eve dönüş noktasına gelerek otomatik iniş.
Havada kalma süresi 90 dakika.
Azami hız 93 m/sn.

Veri linki menzili 50 + km.

Turna

4) UZAY SİSTEMLERİ

Uzay ile ilgili ürün çalışmaları kısaca şöyledir.

Yer Gözlem ve Keşif Uyduları

Göktürk-1.

Dünyada herhangi bir bölgeden, askeri istihbarat veya sivil amaçlı görüntü elde etmek için yapıldı.

Göktürk-2.

Türkiye'nin ilk yüksek çözünürlüklü yer gözlem uydusudur.

Göktürk-3.

Dünyada herhangi bir bölgenin metre-altı çözünürlüklü olarak, gece/gündüz şartlarında görüntülenmesi.

Göktürk-Y.

Göktürk-1 uydusunun görev ömrü sona erdiğinde de devam ettirilmesine yönelik bir projedir.

Göktürk Uyduları

Uzay Sistemleri ve Haberleşme Uyduları

Türksat 6A:

- Ülkemizin ilk ve yerli haberleşme uydusu olacak.
- Kütlesi 4 tondan fazla olacaktır.

- Ülkemize güvenli veri iletişimi alanında önemli oranda kapasite artırımı olacaktır.

Türksat 6A

Yeni Nesil Haberleşme Uyduları Ürün Ailesi

- Geleneksel haberleşme uydusu fonksiyonlarını, performans düşümü olmaksızın karşılayabilecek.
- Nispeten daraltılmış hacimli konfigürasyona sahip maliyet etkin haberleşme uyduları konseptidir.

- Düşük üretim ve fırlatma maliyetleri, yüksek performanslı yayın ve haberleşme çözümleri.

Uzay Sistemleri Entegrasyon ve Test Merkezi

Isıl Vakum Testleri.

Kütle Özellikleri Ölçümü.

Titreşim Testleri.

Test Merkezi

5) TUSAŞ TEKNOLOJİ MERKEZİNİN PLANLADIĞI ÜRÜNLER

Planlanıp yapılmaya başlanan ve Plan aşamasında olan ürünleri yazmaya başlayalım.

Hürjet

Jet Eğitim ve Hafif Taarruz Uçağı.
Tek motorlu, tandem ve modern aviyonik suite sahip kokpit ile üstün performans.
Hürjet'in silahlı varyantı geniş görev yelpazesi ile muharebe alanlarında güçlü unsur.
T-38 ve F5 uçaklarının yerine, Türk Hava Kuvvetleri envanterine dahil edilmek için başlanılmıştır.
Tam otorite, dijital kontrollü uçuş sistemi.
Gece görüşüne uyumlu.
Havada yakıt ikmali.
Hava-hava, Hava-yer atış kabiliyeti.
Uzunluk 13.6 metre.
Kanat açıklığı 9.5 metre.
Yükseklik 5.1 metre.
Kanat alanı 35 m2.
Itki 17.600 lb.
Menzil 2.222 km.
Azami hız 1.4 mach.

G limitleri +8g / -3g.

Hürjet

10 Ton Sınıfı Genel Maksat Helikopter Projesi

20+ kişilik personel kapasitesine sahip olacak.
160 knot ve 1.000 km ferry menzile sahip olacak.

Gelişmiş teknolojik görev ve uçuş sistemlerini barındıracaktır.

10 ton sınıfı genel maksat helikopteri

Ağır Sınıf Taarruz Helikopteri

Diğer helikopterlerdeki teknolojik bilgi birikimi ile bu projeye başlanılmıştır.

Tamamen yerli ve milli olarak tasarlanmaktadır.

Artırılmış faydalı yük ve mühimmat kapasitesi, modern aviyonik sistemler, düşürülmüş lojistik maliyet ve yüksek performans hedefleri doğrultusunda tasarlanmaktadır.

Ağır sınıf taarruz helikopteri

Milli Muharip Uçağı

Bu uçağımızın detayları yazımızın en sonunda olacaktır.

6) HAVA ARACI YAPISALLARI

Metalik ve kompozit montaj yapılarının mühendislik, tasarım ve imalatında ''mükemmeliyet merkezi'' ve Dünya çapında havacılık ve uzay firmaları için ''güvenilir ortak'' konumundadır.

Uluslararası projelere ortak olarak katılım sağlanır.

Yeni teknoloji ve ar-ge yatırımları yapılır.

Sektörün önde gelen imalatçı firmalarının birinci seviyede tedarikçisi olmak.

Üretimde sürekli iyileştirme faaliyetlerinde bulunmak.

Hava Aracı Yapısalları

   Tusaş'ın ürettiği ve üreteceği ürünlerin detaylarını yazdıktan sonra sıra geldi Milli Muharip Uçağımızı yazmaya. Bu uçağımız gelecekte adeta gökyüzünün kaplanı olacaktır İnşallah.

MİLLİ MUHARİP UÇAK (MMU)

- 5. Nesil (5+) olacak.

- Her türlü hava-hava ve hava-yer hedeflerine karşılık, stratejik taarruz imkanı sağlayacaktır.

- Yüksek performanslı radar, elektronik harp, elektro-optik, haberleşme, seyrüsefer ve tanımlama kabiliyeti olacak.

- Yüksek / süpersonik hızda dahili silah yuvalarından hassas ve isabetli ateşlemeler olacak.

- Otomatik hedef tanılama ve algılama, çoklu veri füzyonu ve yapay zeka yetenekleri ile artırılmış muharebe gücü olacak.

Sistem Özellikleri

- Yüksek durumsal farkındalık.

- Kısa dönüş süresi.

- Optimize edilmiş pilot iş yükü.

- Kolay bakım.

- Muharebe hasar tespiti.

- Sürdürülebilir yaşam döngüsü desteği.

- Yeni nesil görev sistemleri.

- Uygun maliyetli yaşam döngüsü desteği.

- Diğer unsurlarla müşterek çalışabilirlik.

- Dahili silah yuvası.

- Düşük görünürlük ve kızılötesi iz.

- Supercruise kabiliyeti.

- Sensör ve veri füzyonu destekli, atış kontrol sistemi ile hassas vuruş.

Teknik Veriler

- Kanat açıklığı 14 metre.

- Uzunluk 21 metre (meşhur F-35 uçağı bile yaklaşık 15.70 metre boyundadır).

- Yükseklik 6 metre.

- İtki    2*29.000 lb.

- Azami hız 1,8 mach (40.000 ft)  (Not: 1 mach hız yaklaşık, 1.226 km/h olarak bilinir).

- Servis tabanı    55.000 ft.

- Pozitif / Negatif G limiti  +9g / -3,5g.

- İnsanlı (pilotlu) olacaktır. İleride boyutu küçültülerek insansız olanı da yapılabilir.

Milli Muharip Uçak

   Uçağımızla ilgili konuşan Sayın Tusaş Genel Müdürü Temel Kotil ayrıca şunları da söylemiştir:

   ''Milli Muharip Uçağın neredeyse tüm parçalarının tasarımının bittiğini, 2028 ve sonrasında teslim edecekleri uçağımızda, yerli motor olacağını söyledi''.

   Bu haber çok büyük bir gururdur, kendi uçağımız ve kendi motorumuzla gökyüzünde olacağız İnşallah. Uçağımızın üretilmesi için başta destek verenler olmak üzere, üretiminde çalışan herkese teşekkür eder, hepsini yürekten kocaman alkışlıyoruz. Şu atasözümüz de bu yazımızın üstüne çok iyi gelecek, nedir o atasözümüz: 

  ''Bir elin nesi var, iki elin sesi var''.

   Yapılan ürünleri anlattığımız teknoloji dolu bir yazımızın daha sonuna geldik. Bu tarz yazıları yazarken hiç yorulmuyoruz, çünkü hepsi büyük Türkiye için yapılıyor. Şunu da söylemeden geçmek istemiyoruz. Eğer Ülkemiz durmadan bu hızla büyümeye devam ederse, tahminen 2028 yılında kendi yolcu uçağımızı yapmak için çalışmalara başlayacaktır, buna yürekten inanıyoruz.

   Yazımızı tanıdıklarınıza göndererek onların bilgilerine ilave bilgiler, kazandırdığınız için hepinize çok teşekkür ederiz. Başka yazılarımızda yine görüşmek üzere herkese Saygı ve Selamlar sunarız...

NOT 1: 01-05-2023 tarihinde Milli Muharip Uçağımızın adı KAAN konulmuştur.

Vatana, Millete ve Devletimize Hayırlı Olsun.

Milli Muharip Uçak KAAN.
Milli Muharip Uçağımız Kaan.
Milli Muharip Uçağının adı Kaan.

Milli Muharip Uçağımızın adı Kaan.

Kaan Neyin Kısaltması: Bu bir kısaltma değildir, geçmişi Türk halklarına dayanan bir isimdir. Hanların hanı, imparator veya hükümdar anlamında kullanılmıştır.

Kaan Uçak Maliyeti için şimdiye kadar 2 milyar dolar para harcanmıştır, yatırımlara devam edilecektir.

NOT 2: Ve sahnede Anka III İnsansız Savaş Uçağı, 28 Aralık 2023.

   Mart 2023 tarihinde ilk motor test çalıştırmasını yapan Anka 3 Savaş Uçağımız, 28 Aralık 2023 tarihinde ise ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştirmiştir. Uçuş tamamen otonom olarak icra edilmiş olup, 1 saat sürmüştür. Uçuş sırasında bütün kontroller yapıldıktan sonra, otomatik iniş yapmıştır. 

Anka III İnsansız Savaş Uçağı

Anka III, Anka 3 Özellikleri Nedir

- Uçan kanat konfigürasyonu ile düşük görünürlük.
- Turbofan motoru ile yüksek hız.
- Yüksek taşıma kapasitesi.
- Faydalı yük 1200 kilo.
- 7 ton kalkış ağırlığı.
- 40.000 feet irtifa.
- 0.7 mach sürat.

- 10 saat havada kalma.

NOT 3: Evet artık göklerdeyiz KAAN ile.

21 Şubat 2024 günü Kaan Uçağımız ilk uçuşunu yaptı. Vatana, Millete Hayırlı olsun. Bu günleri gördüğümüz için Allah'ımıza binlerce kez şükürler olsun.

Bu uçağımız sıradan bir uçak değildir, İstikbal ve İstiklalimizin uçağıdır. Bu uçak bitince önce ordumuza üretilecek, daha sonra ihracatı başlayacaktır. Tahmini ihracat satış rakamı 100 milyon dolar civarı olacaktır.

Kaan Uçağımız

                                                              KAAN İLK UÇUŞ VİDEOSU

NOT 4: Artık çok yakışıklı olduk.

19 Mart 2024 günü Tusaş, uçağımız Kaan'ın yeni boyanması ile ilgili video yayınladı. Gerçekten çok yakışıklı olmuş, yapanların ellerine sağlık. Videonun linki şöyledir.

BOYANMIŞ KAAN UÇAĞIMIZIN VİDEOSU

NOT 5: Kaan uçağımız ikinci uçuşunu 10.000 feet yüksekliğe çıkarak yaptı.

6 Mayıs 2024 günü, Kaan uçağımız yeni boyası ile 14 dakika havada kalarak 10.000 feet uçuşunu gerçekleştirdi. Her gün daha ileriye giden Kaan uçağımıza ileride binlerce adet sipariş geleceğini hissediyoruz, tüm çalışanlarımıza teşekkürler. Uçuş videosunun linki şöyledir.

KAAN 10.000 FEET UÇUŞ VİDEOSU   

NOT 6: Anka III Mühimmatlı ilk uçuşunu 1 eylül 2024 günü yaptı. Tebrikler, uçuş videosunun linki şöyledir.

ANKA 3 MÜHİMMATLI UÇUŞ VİDEOSU

NOT 7: 29 Ekim 2024 tarihinde Jandarma Genel Komutanlığına Gökbey Helikopterimizin ilk teslimatı Tusaş'ta yapıldı. 

Gökbey Helikopteri teslimat

NOT 8: 22 Kasım 2024 günü Hürjet'in ikinci prototipi yeni boyası ile gökyüzüne doğru uçuş yaptı. 

Hür jet yeni boyası

KAAN Artık Göklerde

Kaan 

   Kaynaklar; wwwssbgovtr, www.tusascom, www.tei.com.tr, T.C. Cumhurhurbaşkanlığı Savunma Sanayi Başkanlığı, Milli Muharip Uçak, şimşek, Kaan ilk uçuşu ne zaman yapacak, Kaanın ilk uçuş videosu, Kaan ne zaman uçacak, Kaan uçuş videosu, kaan boyandı, kaan boyanmış, kaan boyalı hali, kaan videosu, kaan uçak video, kaan boyama, kaan boyalı video, kaan uçak boyası, kaan uçuş tarihi, kaan uçtumu, kaan uçtu, kaan ilk uçuş tarihi, kaan ilk uçuşunu yaptı mı, kaan ilk uçuş, kaan ilk uçuşunu ne zaman yaptı, tusaş ne demek, tusaş nerede kuruldu, tusaş neler üretti, tusaş neler üretiyor, tusaş ne zaman kuruldu, tusaş ne yapar, tusaş neler yapar, tusaş neyin kısaltması, tusaş neler üretir, tusaş ne üretir, tusaş ne yapıyor, tusaş tesisleri, tusaş büyüklüğü nedir, tusaş ürünleri nelerdir, t129 atak helikopteri özellikleri, t129 atak özellikleri, t625 gökbey helikopteri özellikleri, t 625 gökbey helikopteri özellikleri, t70 helikopter özellikleri, tusaş f16 modernizasyon, hürkuş uçak özellikleri, hürkuş c özellikleri, anka iha özellikleri, anka özellikleri, aksungur özellikleri, aksungur siha özellikleri, şimşek özellikleri, tusaş şimşek, tusaş turna özellikleri, göktürk uzay aracı özellikleri, göktürk özellikleri, türksat 6a uydusunun özellikleri, türksat 6a özellikleri, hürjet özellikleri, tusaş helikopter özellikleri, milli muharip uçak özellikleri, milli muharip uçak kaan özellikleri, milli muharip uçak nedir, kaan özellikleri uçak, kaan 5. nesil mi, kaan 5. nesil uçak, kaan 5. nesil savaş uçağı özellikleri, kaan 5. nesil ne demek, kaan ölçüleri, kaan ölçüler, Kaan'ın tarihi gelişimi, KAAN UÇAĞI, anka 3 özellikleri, MİLLİ MUHARİP UÇAĞI KAAN NE ZAMAN SERİ ÜRETİME GEÇECEK, anka 3 uçuş, anka 3 özellikleri uçuş, kaan savaş uçağı ne zaman seri üretime geçecek, milli muharip uçak kaan'ın maliyeti ortaya çıktı, milli muharip uçak kaan'ın maliyeti belli oldu, milli muharip uçak kaan'ın fiyatı, kaan'ın maliyeti ve satış fiyatı, kaan'ın satış fiyatı, milli muharip uçağın maliyeti, tusaş neler yaptı, tusaş kaan, kaan milli muharip uçak ne zaman uçacak, milli muharip uçak ne durumda, milli muharip uçak kaan uçtu mu, kaan ikinci uçuş, kaan menzili kaç km, kaan'ı kim üretti, milli muharip uçak kaan ilk uçuşunu gerçekleştirdi, türkiye'nin milli muharip uçağı hakkında, kaan savaş uçağı özellikleri, yerli savaş uçağı kaan, milli muharip uçak haberleri, tusaş'ın ürettiği hava araçları, tusaş kimin, tusaş kim kurdu, tusaş devletin mi, tusaş fabrikası nerede, insansız hava araçları, tusaş nedir, tusaş ne iş yapar, tusaş hakkında, tusaş t129 atak helikopter, tusaş t625 gökbey, tusaş t70 helikopter, tusaş hürkuş, tusaş hürjet, tusaş anka, tusaş aksungur, TAI ve TEI farkı nedir, taı nedir, teı nedir, tusaş sahibi kim, TAI ve TEI aynı mı, TAI'nin açılımı nedir, tusaş açılımı nedir, tusaş'ın sahibi kim, TEI yüzde kaçı devletin, TEI - TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş., tusaş devletin mi özel mi, tusaş motor sanayii anonim şirketi, tusaş motor sanayi anonim şirketi, kaan ne zaman envantere girecek, kaan uçak kim yaptı, yakışıklı kaan uçak, kaan uçak yakışıklı oldu, kaan motoru ne zaman üretilecek, milli muharip uçak kaan ilk uçuşunu yaptı, milli muharip uçak kaan'dan ilk uçuş, kaan ilk kez gökyüzüyle buluştu, ankara tusaş ne üretiyor, tusaş hangi uçakları üretiyor, Gökbey Jandarma'ya teslim ediliyor, Gökbey Helikopteri envantere giriyor, Gökbey Helikopteri jandarma envanterinde, ilk gökbey jandarma genel komutanlığı'na teslim edildi, ilk gökbey jandarma genel komutanlığı'na teslim ediliyor, gökbey jandarma'ya teslim edildi, gökbey helikopteri jandarma'ya teslim edildi, gökbey helikopteri kimin, gökbey hangi firmaya ait, gökbey yerli mi, muharip sınıf ne demek, hür-jet, kaan kaç km hız yapar, kaan savaş uçağı kim üretiyor, kaan'ı kim üretiyor, kaan seri üretime ne zaman geçecek, kaan uçak ne zaman uçacak, türksat uydularımız, YAPILAN YATIRIMLAR, kaan uçak f-35.